<div data-empty="false">أطلق تحالف موسع يضم أكثر من 200 باحث وخبير اقتصادي بارز -من بينهم 15 عالماً من حاملي جوائز نوبل في الاقتصاد وقادة بحثيون في شركات «أوبن إي آي» و«أنثروبيك» و«غوغل»- نداءً عاجلاً وموجّهاً إلى الحكومات وقادة قطاع التكنولوجيا العالمي للمطالبة بالصياغة الفورية لسياسات وتشريعات وبناء مؤسسات تنظيمية قادرة على إدارة التداعيات الاقتصادية العنيفة لطفرة الذكاء الاصطناعي.</div><div data-empty="false">وحذّر الخبراء في بيان مشترك صادر، اليوم الاثنين، من أن الذكاء الاصطناعي مهيأ لقيادة تحول هيكلي واقتصادي أعمق وأشمل من «الثورة الصناعية» التاريخية، غير أنه سيحدث ضمن إطار زمني «قصير ومضغوط للغاية»، ما يفرض تحديات وجودية معقدة وضغوطاً ائتمانية وتشغيلية غير مسبوقة على العمال والشركات والمؤسسات العامة عابرة الحدود.</div><div data-empty="false">ودعا البيان المشترك إلى ضرورة تكثيف الأبحاث الأكاديمية والتمويلية المعمقة حول التأثيرات المباشرة للذكاء الاصطناعي على أسواق المال والوظائف، والبدء الفوري بتأسيس الأطر التنظيمية والمؤسسية اللازمة لضمان توجيه هذه التكنولوجيا لخدمة التنمية المجتمعية، وتحصين المنظومة الائتمانية ضد مخاطر الاستبدال الوظيفي والبطالة الجماعية واسعة النطاق.</div><div data-empty="false">وفي هذا السياق، علّق أنطون كورينيك، البروفيسور في جامعة فيرجينيا الأمريكية، قائلاً: «إن طاقات البخار، والكهرباء، وأجهزة الكمبيوتر منحت المجتمعات البشرية في الماضي عقوداً طويلة للتكيف ومواكبة التغيير، أما الذكاء الاصطناعي فقد لا يمنحنا سوى سنوات معدودة فقط».</div><div data-empty="false">وأضاف كورينيك: «لا يمكننا الارتجال في صياغة استراتيجياتنا ومؤسساتنا في منتصف هذا التحول الجارف، والانتظار حتى تتضح الرؤية بالكامل يعني ببساطة أننا سنصل بعد فوات الأوان».</div><h2>مبادرة التحصين الهيكلي للاقتصاد الرقمي</h2><div data-empty="false">وقاد كورينيك -الذي انضم إلى فريق الأبحاث الاقتصادية في شركة «أنثروبيك» في مارس الماضي- هذه المبادرة بالتعاون مع زملائه من كبار الاقتصاديين إريك برينجولفسون، وأجاي أغراوال، وتوم كانينغهام.</div><div data-empty="false">وحظي البيان بتوقيعات أقطاب الإدارة التنفيذية والتقنية في أمريكا، ومن بينهم سارة فرير، رئيسة القطاع المالي في «أوبن إيه آي»، وجيف دين، كبير العلماء في «غوغل ديب مايند»، وجاك كلارك، الشريك المؤسس لشركة «أنثروبيك»، بالإضافة إلى عدد من الباحثين المتخصصين في فريق تطوير روبوت الدردشة الشهير «كلود».</div><div data-empty="false">وقد برز من بين الموقِّعين على الوثيقة التاريخية حاملو جائزة نوبل في الاقتصاد، وفي مقدمتهم مايكل سبنس، ودارون عجم أوغلو، وسيمون جونسون.</div><div data-empty="false">واختتم التقرير بالإشارة إلى أن هذا الإجماع النادر بين صناع التكنولوجيا وعلماء الاقتصاد يعكس حجم القلق الاستثماري والتنظيمي من إمكانية انفلات الهوامش التشغيلية للذكاء الاصطناعي دون غطاء قانوني يحمي الملاءة النقدية والاجتماعية للاقتصادات العالمية.</div>

بينهم 15 من حاملي نوبل

200 خبير عالمي يطالبون بفرملة الذكاء الاصطناعي

قدم كأس العالم 2026 فرصة مثالية للجناح الاسكتلندي الشاب بن غانون-دواك ليعرف نفسه أمام جمهور أكثر، بعدما خطف صاحب الـ20 عاماً الاهتمام بأدائه أمام هايتي، وأسهم في فوز منتخب بلاده بهدف دون رد في بداية مشواره بالمونديال.وذكر تقرير نشره موقع «ذا أتلتيك» أن غانون-دواك لم يكن اسماً مجهولاً داخل كرة القدم الأوروبية، بعدما ظهر بمستوى مميز خلال فترة وجوده في أكاديمية ليفربول، كما حصل على تجربة في الدوري الإنجليزي الممتاز مع بورنموث، لكنه وجد في كأس العالم فرصة للوصول إلى جماهير أكبر حول العالم.وأوضح التقرير أن اللاعب الشاب قدم 90 دقيقة قوية أمام هايتي، قد تجعله يغادر البطولة بسمعة مختلفة، خاصة أن كأس العالم يبقى البطولة التي تمنح المواهب فرصة الظهور أمام مليارات المتابعين.وساهم غانون-دواك في صناعة الفارق خلال ليلة لم يظهر فيها المنتخب الاسكتلندي بأفضل صورة جماعية، إذ كان من العناصر القادرة على تقديم حلول فردية مؤثرة داخل الملعب.وجاء هدف الفوز الذي سجله جون ماكجين في الدقيقة 28 بعد انطلاقة قوية من غانون-دواك في الجهة الخارجية، كما صنع اللاعب الشاب فرصة مبكرة لسكوت ماكتوميناي الذي سدد كرة ارتدت من القائم.وأظهر غانون-دواك مهارته أيضاً في الشوط الثاني بعدما تفوق في إحدى المواجهات الفردية أمام مارتن إكسبيرينس لاعب هايتي، قبل أن يغادر الملعب قرب النهاية بسبب إصابة ينتظر المنتخب الاسكتلندي معرفة مدى قوتها.وحقق منتخب اسكتلندا بهذا الانتصار فوزه الأول في كأس العالم منذ 36 عاماً، وتحديداً منذ نسخة 1990، بعدما غاب عن البطولة منذ مشاركته الأخيرة عام 1998 التي لم يحقق خلالها أي انتصار.ومنح هدف ماكجين منتخب اسكتلندا بداية قوية في المجموعة الثالثة، وسط دعم جماهيري كبير في ملعب بوسطن، لتصل احتفالات الجماهير في بلاده إلى ساعات الفجر الأولى.وأشار «ذا أتلتيك» إلى أن نموذج توقعاته يمنح اسكتلندا فرصة بنسبة 88% للتأهل إلى الأدوار الإقصائية، مع فرصة تبلغ 31% لإنهاء المجموعة في المركز الثاني، رغم انتظار الفريق مواجهتين صعبتين أمام البرازيل والمغرب.وفشل منتخب اسكتلندا خلال مشاركاته الثماني السابقة في كأس العالم في تجاوز دور المجموعات، كما لم يحقق أي فوز في آخر مشاركتين كبيرتين له ببطولتي يورو 2020 ويورو 2024.وتناول التقرير بعض الجوانب الفنية، موضحاً أن طريقة 4-4-2 التي اعتمد عليها المدرب ستيف كلارك لم تمنح الفريق السيطرة المطلوبة، رغم تحقيق الفوز، بعدما وجد اللاعبون صعوبة في التعامل مع استحواذ هايتي.وعانى المنتخب الاسكتلندي من بعض المشاكل الدفاعية، خصوصاً في المساحات، بينما اضطر لويس فيرغسون للعودة كثيراً لمساندة الدفاع، وواجه آرون هيكي اختبارات عديدة أمام روبن بروفيدنس.وقد يلجأ كلارك خلال مباراتي البرازيل والمغرب إلى العودة لطريقة الاعتماد على الأظهرة المتقدمة التي استخدمها المنتخب سابقاً، بحثاً عن توازن أكبر أمام منافسين أكثر قوة.

بن غانون دواك.. موهبة اسكتلندا التي قدمها كأس العالم للجماهير

<div data-empty="false">بيليتا كلارك</div><div data-empty="false">في عالم تهتز أركانه بسبب الحروب والذكاء الاصطناعي، ورئيس أمريكي يصف تغير المناخ بأنه خدعة، يسهل تجاهل الجهود المبذولة للحد من ظاهرة الاحتباس الحراري. ومع ذلك، تستمر الإنجازات في التبلور، حتى في مجال احتجاز الكربون وتخزينه، وهو مجال يبدو غير معروف على نحو كافٍ.</div><div data-empty="false">وتهدف هذه التقنية إلى احتجاز انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من المصانع ومحطات الطاقة التي تُسهم بشكل كبير في الاحتباس الحراري، ثم إرسال الملوثات لتخزينها بشكل دائم تحت سطح الأرض أو البحر. وتحتجز أنظمة أحدث ومختلفة ثاني أكسيد الكربون مباشرة من الهواء، لكن النوع الأقدم، المعروف باسم احتجاز الكربون وتخزينه (CCS)، هو الذي يُحدث نقلة نوعية على الصعيدين المالي والتقني.</div><div data-empty="false">وبحلول عام 2023، كانت الحكومات والشركات قد أنفقت على مدى ثلاثة عقود أكثر من 83 مليار دولار على مشاريع لا تستطيع احتجاز سوى 0.1 % فقط من الانبعاثات العالمية سنوياً، وفقاً لبيانات بلومبرغ لتمويل الطاقة الجديدة. وحتى هذه الكمية من ثاني أكسيد الكربون كانت تُضخ غالباً في حقول النفط والغاز القائمة لزيادة الإنتاج. وكان هذا منطقياً من الناحية المالية، لكنه لم يكن انتصاراً مناخياً يذكر.</div><div data-empty="false">بموازاة ذلك، كان هناك خطط أكثر مراعاة للبيئة لاحتجاز الانبعاثات من مصانع الإسمنت وغيرها من الصناعات التي يصعب تنظيفها قيد الدراسة. لكنها كانت مكلفة، ويصعب توسيع نطاقها، وتعتمد بشكل كبير على الدعم الحكومي. كما رفض دعاة حماية البيئة هذه الفكرة، لأنهم لا يمكنهم أن يؤيدوا أبداً المشاريع التي تُطيل عمر الوقود الأحفوري.</div><div data-empty="false">لكن مع استمرار الحكومات في دعم هذه التقنية، وإبداء شركات مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي اهتماماً بها، شهدت تقنية احتجاز الكربون وتخزينه عدداً من الإنجازات غير المسبوقة التي تُشير إلى أنها قد تقترب من نقطة تحول حاسمة. فقد ارتفع عدد محطات احتجاز الكربون وتخزينه العاملة تجارياً حول العالم إلى 77 محطة العام الماضي، مقارنة بـ50 محطة في عام 2024. والعديد من هذه المشاريع كان خارج الولايات المتحدة، المفترض أن تكون معقل تقنية احتجاز الكربون وتخزينه، والرائدة في مجال استخلاص النفط المعزز.</div><div data-empty="false">وفي أوروبا، حيث أسهم احتمال تطبيق قواعد أكثر صرامة لتسعير الكربون في زيادة عدد المشاريع العاملة إلى أكثر من الضعف منذ عام 2024، بدأ تشغيل أول محطة احتجاز كربون وتخزينه على نطاق صناعي في قطاع صناعة الإسمنت في جنوب النرويج في يونيو. وتم شحن ثاني أكسيد الكربون المحتجز وحقنه تحت بحر الشمال من خلال مشروع رائد آخر تم إنشاؤه لتخزين ثاني أكسيد الكربون من مصادر متعددة في دول مختلفة، وليس فقط من العملاء المحليين. وكان دعم الحكومة النرويجية حاسماً في هذا الأمر.</div><div data-empty="false">وفي مؤشر على تزايد اهتمام المستثمرين من القطاع الخاص، تم في ديسمبر الماضي نشر خبر مفاده أن بنك «إتش إس بي سي» قد رتب ما يُعتقد أنه أول سندات شركات تذهب عائداتها حصرياً إلى تقنية احتجاز الكربون وتخزينه. وقد جمع البنك 50 مليون يورو لميناء روتردام، المستثمر في مشروع كبير آخر لنقل وتخزين الكربون من المقرر أن يبدأ تشغيله هذا العام.</div><div data-empty="false">وحتى في المملكة المتحدة، كانت هناك أخبار سارة، حيث أنفقت الحكومات المتعاقبة ما لا يقل عن 630 مليون جنيه إسترليني على تقنية احتجاز الكربون وتخزينه لكن دون بروز مشروع واحد يعمل تجارياً. وقد اتخذت خمسة مشاريع ضخمة قرارات استثمارية نهائية بحلول نهاية العام الماضي، بما في ذلك مشروع مشترك بين شركتي النفط بي بي وإكوينور يهدف إلى بناء أكبر محطة طاقة تعمل بالغاز في العالم بتقنية احتجاز الكربون وتخزينه في شمال شرق إنجلترا.</div><div data-empty="false">وقد تنضم إليها غوغل، التي أعلنت عن أول صفقة لها في هذا المجال في أكتوبر بعد موافقتها على شراء معظم الطاقة من محطة طاقة تعمل بالغاز مع تقنية احتجاز الكربون في إلينوي. وقد عزز ذلك التوقعات بأن مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي ستزيد الطلب على احتجاز الكربون. كما أعطت الصين الضوء الأخضر لمشاريع جديدة العام الماضي، مما رفع آمال الصناعة في أن تدعم الصين بقوة أكبر تقنية احتجاز الكربون وتخزينه.</div><div data-empty="false">ومع ذلك، فإن الطريق ليس مفروشاً بالورود. فقد نجت بعض الإعفاءات الضريبية الحيوية لتقنية احتجاز الكربون وتخزينه من حرب الرئيس الأمريكي ترامب ضد خفض الانبعاثات العام الماضي، لكن تم بالفعل إلغاء منح كبيرة. كما أن أجندة الإدارة الأوسع نطاقاً المناهضة للمناخ قد أثرت سلباً على توجهات الاستثمار الأخضر على جانبي المحيط الأطلسي.</div><div data-empty="false">ولم تُسهم الضغوط الأخيرة التي مارستها الصناعة لتخفيف نظام الاتحاد الأوروبي لتجارة الانبعاثات، والذي يبلغ عمره 21 عاماً، في تحسين الوضع. وحتى في المملكة المتحدة، حيث نما الاستثمار الخاص في تقنية احتجاز الكربون وتخزينه بدعم حكومي كبير، بما في ذلك تمويل بقيمة 21.7 مليار جنيه إسترليني على مدى 25 عاماً، لا تزال العقبات التنظيمية قائمة. فقد أُلغي أو جُمّد ما لا يقل عن 27 مشروعاً في المملكة المتحدة منذ عام 2023.</div><div data-empty="false">وتحتاج هذه الصناعة إلى أكثر من مجرد شركات الذكاء الاصطناعي ذات الموارد المالية الضخمة. ويعتقد محللو شركة «سايتلاين» للبيانات أن حوالي 37 % فقط من جميع مشاريع احتجاز الكربون وتخزينه في محطات الطاقة الغازية المعلن عنها، مثل مشروع غوغل في إلينوي، من المرجح أن تدخل حيز التشغيل بحلول عام 2030، ويعود ذلك جزئياً إلى عدم وجود مواقع كافية جاهزة لتخزين ثاني أكسيد الكربون المحتجز. هذا الوضع مألوف لهذه الصناعة المعقدة والمعرضة للمشاكل. ورغم أنه من الواضح أنها لم تصل بعد إلى خط النهاية، لكنها تقترب منه بأكثر مما قد تتصور.</div>

الحلول المناخية غير المألوفة تتسارع وتيرتها رغم زيادة العقبات

قدمت عشرة فرق مستويات قوية في الدوري الإنجليزي الممتاز خلال فترات مختلفة، بعدما نجحت في تحقيق نتائج مميزة وجمعت عددًا كبيرًا من النقاط، واحتلت مراكز متقدمة في جدول الترتيب على مدار مواسم كاملة، دون أن تنجح في الوصول إلى منصة التتويج.وظهر ذلك بوضوح في موسم 2018–2019، حين جمع ليفربول 97 نقطة وأنهى الدوري في المركز الثاني، بينما حسم مانشستر سيتي اللقب بفارق نقطة واحدة فقط.وجاء غياب التتويج في ظل قوة المنافسة المباشرة مع فرق أخرى فرضت سيطرتها على البطولة في المواسم نفسها، سواء عبر التفوق بفوارق محدودة في النقاط أو بالحسم المبكر للقب، ما حرم هذه الفرق من التتويج رغم ما حققته من نتائج مميزة على مدار الموسم.نيوكاسل يونايتد – كيفن كيغان (1993–1997)تصدر نيوكاسل يونايتد القائمة في عهد المدرب الإنجليزي كيفن كيغان، بعدما ضم الفريق مجموعة مميزة من اللاعبين مثل ديفيد باتي، روب لي، لي كلارك، ديفيد جينولا، ليس فيرديناند وتينو أسبريلا.وقاد كيغان الفريق خلال واحدة من أكثر الفترات تنافسية في تاريخ الدوري الإنجليزي، معتمدًا على استقرار التشكيل وارتفاع المعدل التهديفي.ونافس نيوكاسل بقوة على لقب الدوري خلال منتصف التسعينيات، حيث أنهى موسم 1995-1996 في المركز الثاني برصيد 78 نقطة، بعدما ظل حاضرًا في صراع الصدارة حتى الأسابيع الأخيرة، وخسر الفريق اللقب لصالح مانشستر يونايتد بفارق أربع نقاط فقط، بعد سباق امتد حتى نهاية الموسم.ليدز يونايتد – ديفيد أوليري (1998–2002)قدم ليدز يونايتد واحدة من أقوى فتراته في الدوري الإنجليزي تحت قيادة ديفيد أوليري، بعدما حافظ على وجوده داخل المراكز الأربعة الأولى في معظم المواسم، ولم يخرج منها سوى مرة واحدة.وحقق الفريق أفضل ترتيب له في موسم 1999-2000 بإنهاء الموسم في المركز الثالث برصيد 69 نقطة، في ظل تشكيلة ضمت أسماء بارزة مثل نايجل مارتن، جوناثان وودغيت، ألف-إنغه هالاند، ديفيد باتي، آلان سميث وهاري كيويل.وواصل ليدز تقديم مستويات قوية خلال تلك المرحلة، قبل أن يحسم مانشستر يونايتد اللقب بفارق كبير، بينما اكتفى الفريق بإنهاء الموسم في مركز متقدم دون التتويج.ليفربول – جيرار هولييه (1998–2004)حافظ ليفربول على حضور قوي في الدوري الإنجليزي خلال فترة تولي جيرار هولييه المسؤولية الفنية، بعدما استقر الفريق داخل المراكز الأربعة الأولى في معظم المواسم، ونجح في تحقيق توازن واضح بين المنافسة المحلية والمشاركات القارية.وأنهى ليفربول موسم 2000-2001 في المركز الثالث، بالتزامن مع التتويج بكأس الرابطة وكأس الاتحاد الإنجليزي وكأس الاتحاد الأوروبي، في موسم استثنائي شهد فوز مايكل أوين بجائزة الكرة الذهبية.وواصل الفريق المنافسة في الموسم التالي، بعدما جمع 80 نقطة وأنهى الدوري في المركز الثاني خلف أرسنال بفارق سبع نقاط.ليفربول – رافا بينيتيز (2004–2010)نافس ليفربول بقوة على لقب الدوري الإنجليزي خلال فترة تولي رافا بينيتيز المسؤولية الفنية بين عامي 2004 و2010، معتمدًا على وجود ستيفن جيرارد في قمة مستواه، إلى جانب فرناندو توريس الذي حل ثالثًا في ترتيب جائزة الكرة الذهبية خلال موسمه الأول مع الفريق.وحقق ليفربول في موسم 2008-2009 25 انتصارًا، وجمع 86 نقطة، وأنهى الموسم في المركز الثاني خلف مانشستر يونايتد بفارق أربع نقاط، رغم تعرضه لخسائر أقل من الفريق المتوج باللقب.أرسنال – أرسين فينغر (بعد موسم اللاهزيمة)حافظ أرسنال على حضوره القوي في الدوري الإنجليزي خلال الفترة التي تلت موسم 2003-2004، بعدما استمر الفريق تحت قيادة أرسين فينغر داخل المراكز الأربعة الأولى لمدة 12 موسمًا متتاليًا.واقترب أرسنال من المنافسة على الصدارة في أكثر من موسم دون التتويج باللقب، من بينها موسم 2013-2014 الذي أنهى فيه الدوري بفارق سبع نقاط عن المتصدر، مكتفيًا بالمركز الرابع في ظل تقارب النقاط بين فرق المقدمة.ليفربول – بريندان رودجرز (2012–2015)اقترب ليفربول من لقب الدوري خلال فترة بريندان رودجرز، خصوصًا في موسم 2013-2014، بعد موسم تهديفي استثنائي للويس سواريز سجل خلاله 31 هدفًا وصنع 13 تمريرة حاسمة، وخسر ليفربول اللقب لصالح مانشستر سيتي بفارق نقطتين فقط، بعدما تفوق الأخير بعدد الانتصارات، في موسم ظل من أكثر المواسم تنافسية في تاريخ الريدز.توتنهام هوتسبير – ماوريسيو بوكيتينو (2014–2019)عاش توتنهام فترة تنافسية قوية في الدوري الإنجليزي تحت قيادة المدرب الأرجنتيني ماوريسيو بوكيتينو بين عامي 2014 و2019، معتمدًا على الثنائي الهجومي هاري كين وسون هيونغ-مين كعنصرين أساسيين في صراع المراكز الأولى.ونافس الفريق على صدارة الترتيب في موسم 2015–2016 قبل أن ينهي الموسم في المركز الثالث بعد صراع ممتد على اللقب.وعاد توتنهام في موسم 2016–2017 ليواصل المنافسة على الصدارة، بعدما جمع 86 نقطة وأنهى الموسم في المركز الثاني خلف تشيلسي الذي حسم اللقب برصيد 93 نقطة.مانشستر يونايتد – جوزيه مورينيو (2016–2018)عاد مانشستر يونايتد للمنافسة على الصدارة تحت قيادة جوزيه مورينيو، حيث أنهى موسم 2017-2018 في المركز الثاني بعد غيابه عن المربع الذهبي في الموسمين السابقين.وخسر يونايتد سباق اللقب أمام مانشستر سيتي الذي أنهى الموسم برصيد قياسي بلغ 100 نقطة، في موسم وصفه مورينيو بأنه من أفضل مواسمه التدريبية.مانشستر يونايتد – أولي غونار سولشاير (2018–2021)واصل مانشستر يونايتد حضوره التنافسي في الدوري الإنجليزي خلال فترة تولي أولي غونار سولشاير المسؤولية الفنية، بعدما جمع الفريق 74 نقطة في موسم 2020-2021 واحتل المركز الثاني خلف مانشستر سيتي.وحقق يونايتد خلال تلك الفترة سلسلة من 28 مباراة متتالية دون خسارة خارج أرضه، عقب موسمين متتاليين أنهى خلالهما الموسم برصيد 66 نقطة.تشيلسي – توماس توخيل (2021–2022)حافظ تشيلسي على موقعه بين فرق المقدمة في الدوري الإنجليزي خلال فترة تولي توماس توخيل المسؤولية الفنية، بعدما أنهى الفريق موسمين متتاليين داخل المراكز الأربعة الأولى.وحقق تشيلسي أعلى حصيلة نقاط له في موسم 2021-2022 بجمع 74 نقطة، مكتفيًا بالمركز الثالث خلف مانشستر سيتي وليفربول، في موسم انحصر فيه سباق الصدارة بين الفريقين.

97 نقطة لم تكن كافية.. عندما خذلت الأرقام فرقًا كبيرة في الدوري الإنجليزي

تنطلق 3 ــ 5 فبراير بمشاركة 60 رئيس دولة وحكومة و500 وزير

القمة العالمية للحكومات 2026 تبحث تمكين الحكومات في عالم سريع التغير

تنطلق في 3 فبراير بمشاركة أكثر من 60 رئيس دولة وحكومة ونوابهم و150 حكومة

القمة العالمية للحكومات 2026 تكشف تفاصيل أجندتها بحوارات معمّقة لتمكين الحكومات في عالم سريع التغير

أبرز توقعات «فاينانشال تايمز» لعالمي الاقتصاد والسياسة في 2026

تحت رعاية محمد بن راشد

الدورة الـ18 من «طيران الإمارات للآداب» تنطلق 21 يناير المقبل

ماري نوفيك - كلارا موراي - ماريانا جيوستيتستعد أبرز الوجهات السياحية في أوروبا لاستقبال عدد قياسي من السائحين هذا الصيف، في ظل عزوف السائحين عن زيارة الولايات المتحدة، ما يزيد المخاوف المتصاعدة حيال ظاهرة السياحة المفرطة في القارة.وأشار محللون إلى أنه رغم مسؤولية المصيفين الأوروبيين جزئياً عن الزيادة في أعداد الزوار المتجهين إلى أبرز الوجهات الأوروبية، فإن السبب الرئيس يعود إلى قوة الطفرة التي أعقبت الجائحة في أعداد السياح القادمين من الولايات المتحدة.وأفاد المكتب الوطني الأمريكي للسفر والسياحة بأن أكثر من 7.7 ملايين أمريكي سافروا إلى أوروبا بين شهري يناير ومايو من العام الجاري، بزيادة قدرها 6% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. كما سجلت خدمات «يورو ستار» ارتفاعاً بنسبة 45% في حجوزات المسافرين الأمريكيين لشهري يونيو ويوليو مقارنة بعام 2024.وفي حين عززت الألعاب الأولمبية في باريس والجولة الفنية لتايلور سويفت، الزيارات إلى أوروبا خلال العام الماضي، إلا أن ريتشارد كلارك، المحلل لدى «بيرنشتين»، لفت إلى أنه كانت هناك مخاوف من أن الزيارات إلى القارة «ستنخفض على نحو حاد»، في ضوء غياب فعاليات بهذا الحجم خلال العام الجاري، لكن يبدو أن نمو الزيارات، في واقع الأمر، سيكون قوياً، وربما تكون أوروبا بصدد فصل صيف قياسي.وأسفر تزايد أعداد الزوار الوافدين إلى القارة، عن احتجاجات ضد السياحة المفرطة من مواطني برشلونة، وأمستردام، وجزيرة سانتوريني اليونانية، والذين اشتكوا من تسبب السياحة المفرطة في نقص الإسكان المتاح وأسعار الإيجارات الباهظة.وانضم مواطنو البندقية الإيطالية، إلى جموع المحتجين هذا الأسبوع ضد الزفاف الفاخر لجيف بيزوس على مدار ثلاثة أيام في المدينة. ونشر السكان المحليون في البندقية لافتات على حوائط المدينة كتبوا عليها «لا مكان لبيزوس».ورغم أن ازدياد توافد السياح يمثل أخباراً سارة لأصحاب الفنادق في أوروبا، إلا أنه ليس نبأ ساراً للسياح الآخرين في القارة. وتشير تقديرات «بيرنشتين»، إلى أن السياح الأمريكيين ينفقون مبالغ أكبر بما يتراوح بين 20% و25% مقابل الغرف الفندقية مقارنة بمتوسط ما يدفعه النزلاء الآخرون، لأنهم يميلون إلى حجز غرف أكثر تكلفة ويفضّلون الحجوزات المرنة. وقال كلارك إن الأمريكيين الذين يزورون أوروبا «يتسببون في ارتفاع الأسعار بالنسبة للجميع».وتتطلع سلاسل الفنادق الأمريكية إلى الاستفادة من هذا الأمر، إذ تعتزم «هيلتون» افتتاح 65 فندقاً إضافياً في أوروبا هذا العام. أما «ماريوت»، التي عملت على زيادة عدد الغرف الفندقية لديها بالقارة على مدى العامين الماضيين بواقع 11.5%، فقد اعتبرت أوروبا أولوية بالنسبة لها.ويشهد مشغّلو الفنادق اتجاه الطلب في أوروبا إلى مناطق جديدة بخلاف أبرز الوجهات السياحية في القارة. لذلك، تخطط «هيلتون» إلى افتتاح فنادق جديدة في بعض الوجهات السياحية الأقل شهرة، مثل البوسنة والهرسك. وقالت كارين شيبارد، رئيسة الأعمال لأوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا بمجموعة «آي إتش جي» التي تعتزم افتتاح حوالي 40 ألف غرفة فندقية في أوروبا على مدى العامين المقبلين: «تعج أوروبا بالزوار بالفعل، لكن من الواضح أن الأرقام ستتزايد».بالإضافة إلى ذلك، تختار نسبة أعلى من الأوروبيين قضاء عطلة الصيف في أوروبا بدلاً من الولايات المتحدة. وقال جيمي لين، كبير خبراء الاقتصاد بمؤسسة «إير دي إن إيه»، إلى أن «الخطاب الذي تتبناه الإدارة الأمريكية» بشأن التعريفات الجمركية ثبّط الأوروبيين عن زيارة الولايات المتحدة. وأسهب: «نرى ذلك على نطاق واسع من الألمان، والفرنسيين، والهولنديين كذلك»، منوّهاً بأن المتطلعين إلى السياحة تثنيهم أيضاً القيود الأكثر صرامة على الدخول إلى الولايات المتحدة.وسلّطت خدمات «يورو ستار»، الضوء على اختيار ما لا يقل عن 22 مليون مواطن أوروبي السفر في حدود بلدانهم خلال الأربعة أشهر الأولى من العام الجاري. وأفادت البيانات الصادرة عن الحكومة الأمريكية، بانخفاض عدد السياح الأوروبيين المتوجهين إلى الولايات المتحدة بمقدار 2.2% على مدى الفترة ذاتها.من جانبه، أكد سايمون فينسنت، رئيس أعمال عملاقة الفنادق «هيلتون» في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا، بأن الفنادق المملوكة لـ«هيلتون» في مناطق مثل إيبيزا وكانت «مزدحمة للغاية». وقال: ما زلنا نستعد لفترة ذروة الموسم الصيفي، والفنادق مزدحمة للغاية. وتشهد شركة «هوتيل إنفستمنت بارتنرز»، المملوكة لمجموعة «بلاك ستون» والتي تدير نحو 70 فندقاً مطلاً على الواجهة البحرية في أنحاء القارة الأوروبية اتجاهات مماثلة.

مخاوف أوروبية من السياحة المفرطة مع تدفق السياح الأمريكيين على القارة

بعد سنوات من الانتظار ومعارك طويلة بين جمهور عالم «دي سي» يقترب موعد إصدار فيلم «سوبرمان» للمخرج جيمس غان، المقرر عرضه في 11 يوليو 2025. يُعد هذا الفيلم أول إنتاج روائي طويل لـ«استوديوهات دي سي»، ليشكل بداية حاسمة، ويعيد إحياء أحد أعظم الأبطال الخارقين في التاريخ. يُعتبر العمل نقطة انطلاق لعالم سينمائي موحد، يهدف إلى توحيد جميع شخصيات «دي سي» في إطار واحد، مع إعادة صياغة لقصة سوبرمان، وإلغاء جميع الأفلام التي صدرت خلال الـ12 عاماً الماضية. كوكب كريبتون بعد ما يقارب من عقد من الزمن مع الممثل هينري كافيل في الدور يظهر وجه جديد للبطل الخارق، هو الممثل دايفيد كورينسويت، ليصبح الممثل السادس، الذي يلعب دور سوبرمان في تاريخ السينما. ويُعد أول فيلم لـ«دي سي» يُقدم فيه العديد من الشخصيات الشهيرة من عالم القصص المصورة للبطل. تدور أحداث الفيلم حول شخصية كلارك كينت، الذي يتلقى قوى خارقة من كوكب كريبتون، ويجد نفسه أمام تحديات جديدة، تتعلق بمسؤوليته حامياً للكون، وسط مخاطر تهدد الأرض من أعداء داخليين وخارجيين. يركز العمل على رحلة اكتشاف الذات، وكيفية تفاعل الشخصية مع مسؤوليتها الكبرى، مع تسليط الضوء على علاقته مع شخصية لويس لين، التي تلعب دورها ريتشيل بروشنهان، وشخصية جيمي أولسن، التي يؤديها سكاي لير جيسوندو، كما يتناول الفيلم ظهور شخصيات أخرى من عالم القصص المصورة، مثل لوك لوتور، الذي يلعب دوره نيكولاس هولت، وإيف تيسشماخر، التي تؤديها سارة سمبايو، وأوتيس، الذي يلعبه تيرينس روزمور، وبيري وايت، الذي يُجسد دوره ويندل بيرس، وجوناثان كينت، الذي يؤديه بروت تايلور فنس، بالإضافة إلى شخصيات أخرى مثل جاي جاردنر وهاوك جيرل، التي يلعبها ناثان فيليون، وإيزابيلا ميرسد على التوالي، وميتامورفوه، الذي يلعبه أنتوني كارين، ومستر تريفك، الذي يؤديه إيدي جاثيجي. وهم الطيران الجدير بالذكر أن فريق العمل استخدم تقنية تُعرف الآن باسم «نظام زوبتك» («Zoptic System») لإنشاء وهم الطيران الخاص بسوبرمان، حيث تم دمج صورة خلفية رقمية لمنظر المدينة مع الكاميرات السينمائية، وبرمجت بحيث تتراجع مع تكبير الكاميرا على الممثل دايفيد كورينسويت، ما أعطى انطباعاً بالحركة فوق مدينة ميتروبوليس، وأحيا شخصية سوبرمان بطريقة لم تُحقق من قبل في عالم السينما، أما المشاهد الأخرى فكانت تتطلب تقنيات تصوير مختلفة، أحياناً تعتمد على تعليق البطل بواسطة أسلاك وتحريكه حول الموقع. تم تصوير الفيلم باستخدام أحدث التقنيات السينمائية، وبتكلفة تقدر بـ«225 مليون دولار»، لضمان تقديم صورة مرئية مذهلة، مع استثمار كبير في التصوير، والإخراج، والتأثيرات البصرية. من أبرز ما يميز العمل هو استخدام تقنية «نظام زوبتك» («Zoptic System») لإنشاء مشاهد الطيران الواقعية، حيث تم دمج صور خلفية رقمية لمنظر المدينة مع الكاميرات السينمائية، بحيث تتراجع مع تكبير الكاميرا على الممثل دايفيد كورينسويت، ما خلق وهم حركة واقعية فوق مدينة ميتروبوليس، وأسهم في إحياء شخصية البطل بطريقة لم يسبق لها مثيل. 800 مليون دولار من المتوقع أن يحقق الفيلم نجاحاً كبيراً، خاصة مع بداية عالم «دي سي» الجديد، حيث يسعى إلى تقديم شخصيات وقصص أكثر عمقاً، وتلبية تطلعات الجمهور المعاصر. وتشير التقديرات إلى أن إيراداته قد تتجاوز 800 مليون دولار في الأشهر الأولى، مع مبيعات ضخمة على منصات البث الرقمي، وحضور واسع على منصات التواصل الاجتماعي، إضافة إلى إقبال كبير على المنتجات التجارية المرتبطة بالفيلم، وتبلغ تكلفة فيلم «سوبرمان 2025»، الذي أخرجه جيمس غان، حوالي «225 مليون دولار»، ويؤكد النقاد أن الفيلم بحاجة إلى تحقيق مبيعات في شباك التذاكر الدولية بقيمة 500 مليون دولار لتحقيق التعادل، وأكثر من 700 مليون دولار ليعتبر ناجحاً.

هل ينجح دايفيد كورينسويت في إحياء أسطورة سوبرمان؟

أكد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، أن طيران الإمارات كانت حلماً راود محمد بن راشد ولم تزدها السنوات إلا تألقاً.
وقال سموه، أمس، عبر حسابه الرسمي في «تويتر»: «عندما يُكتب تاريخ الإنجازات الحديثة في قطاع الطيران، دبي في الصدارة، فمطارها هو الأول في السفر الدولي، وطيران الإمارات تقدم أفضل تجربة للمسافرين».
وأضاف سموه: «طيران الإمارات كانت حلماً راود محمد بن راشد، فكانت انطلاقة رحلتها الأولى في 1985، لم تزدها السنوات إلا تألقاً».
وتابع سموه: «بقيادة أحمد بن سعيد، واثقون بقدرات طيران الإمارات على تشكيل حاضر الطيران ومستقبله»، مضيفاً سموه: «عندما يُكتب تاريخ الإنجازات الحديثة في قطاع الطيران، #دبي في الصدارة، فمطارها هو الأول في السفر الدولي، وطيران الإمارات تقدم أفضل تجربة للمسافرين».
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b9050.jpg"/>
وزار سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، وسمو الشيخ مكتوم بن محمد بن راشد آل مكتوم، النائب الأول لحاكم دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير المالية، أمس، مقر «مجموعة الإمارات»، حيث كان في استقبال سموهما لدى وصولهما سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة.
وتوجه سموهما فور وصولهما إلى القاعة الرئيسية في المقر، حيث استمعا إلى شرح عن خطط المجموعة المستقبلية الطموحة، قدمه السير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات، الذي استعرض الاستثمار في المنتجات والعلامات التجارية في السنوات المقبلة، ومبتكرات السفر التي تم تطويرها لتعزيز تجربة العملاء وريادة طيران الإمارات في الصناعة العالمية على الأرض وفي الأجواء، والنتائج القياسية التي حققتها المجموعة العام الماضي في تأكيد على النهج التشغيلي السليم الذي تتبعه الشركة، والذي تستلهم فيه أسلوب دبي في التغلب على التحديات، بل وتحويلها إلى فرص جديدة للنمو والتميز.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b9051.jpg"/>
أداء قوي
وأعرب سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم عن تقديره لشركة طيران الإمارات، التي وصفها بأنها كانت مساهماً فعالاً منذ بداياتها الأولى في تحقيق رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، في تحويل دبي إلى واحدة من أهم مدن العالم. وأشاد سموه بالأداء القوي لطيران الإمارات وما حققته من نتائج قياسية خلال العام المالي الماضي رغم ما شهده قطاع الطيران العالمي من تحديات خلال الفترة الماضية.
وقال سموه: «بقيادة وتوجيهات سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، لعبت طيران الإمارات دوراً محورياً في تأكيد مكانة دبي كمركز عالمي للأعمال ووجهة رئيسية للاستثمار والسياحة.. وفي الوقت الذي تبدأ فيه دبي مرحلة تنموية جديدة حددت ملامحها أجندتها الاقتصادية للأعوام العشرة المقبلة، فإننا نثق في مواصلة مجموعة الإمارات لدورها في تعزيز النمو الاقتصادي للإمارة، واستحداث معايير جديدة للجودة في قطاع الطيران والسفر حول العالم».
ونوّه سمو الشيخ مكتوم بن محمد بن راشد آل مكتوم بما حققته مجموعة الإمارات من إنجازات تمكنت من خلالها من ترسيخ مكانتها كإحدى أهم العلامات التجارية الإماراتية، وتأكيد ريادتها كنموذج متطور لخدمات الطيران رفيعة المستوى وفق أفضل المعايير العالمية. وقال سموه: «طيران الإمارات جعلت دبي واحدة من أكثر المدن اتصالاً بالعالم وحلقة وصل رئيسية لربط أسواق العالم وتمكين التواصل الإيجابي بين ثقافاته، كذلك جعلتها نقطة جذب رئيسية لرواد الأعمال والمبتكرين والمبدعين وأصحاب الطموحات الكبيرة من مختلف أنحاء العالم».
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b9052.jpg"/>
وأضاف سموه: «نعتز بما وصلت إليه مجموعة الإمارات من مستويات تميز جعلتها نموذجاً عالمياً يحتذى به في مجال الطيران والسفر.. ومع التزامها برؤية القيادة الرشيدة والاستثمار المستمر في تعزيز قدراتها التقنية ورفع كفاءة كوادرها البشرية، فإن مجموعة الإمارات ستظل دائماً من المساهمين المؤثرين في تأكيد مكانة دبي كمركز اقتصادي عالمي، والتمهيد للوصول إلى المزيد من الفرص التي تعزز ازدهارها وتطورها كنموذج مُلهِم لمدن المستقبل».
وأكد سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس هيئة دبي للطيران المدني، الرئيس الأعلى، الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة أن طيران الإمارات تسعى لتعزيز مكانة دبي ودعم أجندة D33 لتعزز مكانتها مركزاً رائداً للأعمال والسياحة على مستوى العالم. وقال سموه على «تويتر»: «تشرفنا باستضافة سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، رئيس المجلس التنفيذي، وسمو الشيخ مكتوم بن محمد بن راشد آل مكتوم، النائب الأول لحاكم دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير المالية في المقر الرئيسي لمجموعة طيران الإمارات، حيث استمع سموهما من السير تيم كلارك عن خطط طيران الإمارات المستقبلية".
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b9053.jpg"/>
مركز التحكم 
وخلال الزيارة، اطلع سمو الشيخ حمدان بن محمد، وسمو الشيخ مكتوم بن محمد على مركز التحكم الرئيسي لشبكة طيران الإمارات، الذي يشكل عصب عمليات الشركة حول العالم، حيث استمع سموهما إلى شرح حول اختصاصات ومهام المركز، الذي يعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع بلا توقف، وفي مقدمتها تأكيد وصول ومغادرة الرحلات الجوية في مواعيدها المحددة، دون أي تأخير، كما يسهم المركز في تنسيق العمليات بين مختلف إدارات وأقسام الشركة تأكيداً على سير منظومة العمل وجميع الرحلات بشكل سلس ومنتظم.
كما استمع سموهما إلى شرح حول التقنيات المتطورة التي يعتمد عليها الفريق في مركز التحكم الرئيسي، والتي تخدم في مراقبة حركة أسطول طيران الإمارات عبر رحلاتها المختلفة حول العالم، ومراقبة الحالة الجوية وغيرها من المتغيرات التي من شأنها التأثير على حركة الطيران بشكل عام في مختلف المناطق التي تسيّر إليها رحلاتها، ما يعزز قدرة الشركة على التعامل بأعلى مستويات الكفاءة والفاعلية مع مختلف المواقف وفي كل الأوقات، بما يكفل سلامة وراحة المسافرين وأطقم الطيران في كل وقت وحين.
وحرص سمو الشيخ حمدان بن محمد ومعه سمو الشيخ مكتوم بن محمد على لقاء مجموعة من موظفي أطقم الطيران الجدد الذين تخرجوا حديثاً تمهيداً لانضمامهم إلى رحلات طيران الإمارات، وعددهم 120 موظفاً وموظفة، حيث بارك سموهما لهم التخرج، متمنيين لهم التوفيق في مهامهم الجديدة.
تقنيات ذكية
وشاهد سمو ولي عهد دبي، وسمو النائب الأول لحاكم دبي تقنية الهولوغرام ثلاثية الأبعاد، التي تستخدمها طيران الإمارات للتواصل الافتراضي مع موظفيها ومكاتب إصدار بطاقات السفر، وكذلك في اجتماعات الشركة، وذلك في إطار اعتماد المجموعة على التقنيات الذكية في تيسير أعمالها.
كما تابع سموهما عرضاً حياً للنظام الذكي الجديد في إتمام إجراءات سفر الركاب على متن طيران الإمارات بمساعدة الروبوت «سارة»، الذي يعد الأول من نوعه في العالم لهذا الغرض، حيث يتم استخدام هذا النظام الذكي في مطابقة وجوه المسافرين بجوازات السفر الممسوحة ضوئياً، وتسجيلهم، ومن ثم إرسال بطاقة الصعود إلى الطائرة إلى هواتفهم النقالة، حيث أعلنت طيران الإمارات أخيراً عن اعتماد بطاقة الصعود إلى الطائرة رقمياً لركابها المغادرين من دبي بدلاً من النسخة الورقية المطبوعة، وذلك في خطوة جديدة هدفها توفير الراحة لعملائها.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b9056.jpg"/>
الربحية الأعلى 
وأعلنت مجموعة الإمارات أخيراً عن عامها الأعلى ربحية على الإطلاق، وذلك بفضل استعداد دبي لعودة الطلب القوي على السفر الجوي الدولي. وسجلت مجموعة الإمارات أرباحاً قياسية للسنة المالية المنتهية في 31 مارس 2023، بلغت 10.9 مليارات درهم، كما بلغت إيرادات المجموعة 119.8 مليار درهم، بنمو 81 % عن نتائج السنة السابقة.
وجاءت النتائج القياسية أيضاً متماشية مع النمو في عدد زوار دبي الدوليين بنسبة 97 % على أساس سنوي، والذي يواصل مساره الصحيح للنمو في عام 2023. وتعد مجموعة الإمارات أكبر لاعب في قطاع الطيران بدولة الإمارات، إذ تدعم أكثر من 770 ألف وظيفة، وتسهم بأكثر من 172.5 مليار درهم في الناتج المحلي الإجمالي للدولة.
وتؤدي طيران الإمارات دوراً محورياً في تحقيق أهداف «أجندة دبي الاقتصادية D33» من خلال توسيع شبكة خطوطها العالمية، والتمهيد للوصول بصورة أكبر إلى الأسواق الخارجية، وتشجيع الصادرات، ودعم رؤية الحكومة في تعزيز مكانة الإمارة مركزاً عالمياً للاستثمار ومحركاً رئيسياً للاقتصاد العالمي الجديد.
ومن المنتظر أن تزيد مساهمة قطاع الطيران في اقتصاد دولة الإمارات بشكل كبير خلال العقد المقبل، وذلك من خلال التوظيف المباشر وغير المباشر، والاستثمار في البنية التحتية، والإنفاق على سلسلة التوريد، والإنفاق السياحي.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b9054.jpg"/>
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b9055.jpg"/>
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b9057.jpg" style="width: 3478px; height: 995px;"/>
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b9058.jpg"/>

زار ومكتوم بن محمد المقر الرئيس للمجموعة واطلعا على عملياتها وخططها المستقبلية

حمدان بن محمد: «طيران الإمارات» كانت حلماً راود محمد بن راشد.. لم تزدها السنوات إلا تألقاً

39.jpg

أكد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، أن طيران الإمارات كانت حلماً راود محمد بن راشد ولم تزدها السنوات إلا تألقاً.

زار سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، وسمو الشيخ مكتوم بن محمد بن راشد آل مكتوم، النائب الأول لحاكم دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير المالية، اليوم (الخميس) مقر "مجموعة الإمارات"، حيث كان في استقبال سموهما لدى وصولهما سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة.
وقد توجه سموهما فور وصولهما إلى القاعة الرئيسية في المقر حيث استمعا لشرح عن خطط المجموعة المستقبلية الطموحة قدمة السير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات، الذي استعرض الاستثمار في المنتجات والعلامات التجارية في السنوات المقبلة، ومبتكرات السفر التي تم تطويرها لتعزيز تجربة العملاء وريادة طيران الإمارات في الصناعة العالمية على الأرض وفي الأجواء، والنتائج القياسية التي حققتها المجموعة خلال العام الماضي في تأكيد على النهج التشغيلي السليم الذي تتبعه الشركة والذي تستلهم فيه أسلوب دبي في  التغلب على التحديات بل وتحويلها إلى فرص جديدة للنمو والتميز.
وفي مستهل الزيارة، أعرب سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم عن تقديره لشركة طيران الإمارات التي وصفها أنها كانت مساهماً فعالاً منذ بداياتها الأولى في تحقيق رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، في تحويل دبي إلى واحدة من أهم مدن العالم.
وأشاد سموه بالأداء القوي لطيران الإمارات وما حققته من نتائج قياسية خلال العام المالي الماضي رغم ما شهده قطاع الطيران العالمي من تحديات خلال الفترة الماضية، وقال سموه: "بقيادة وتوجيهات سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، لعبت طيران الإمارات دوراً محورياً في تأكيد مكانة دبي كمركز عالمي للأعمال ووجهة رئيسية للاستثمار والسياحة.. وفي الوقت الذي تبدأ فيه دبي مرحلة تنموية جديدة حددت ملامحها أجندتها الاقتصادية للأعوام العشرة المقبلة، فإننا نثق في مواصلة مجموعة الإمارات لدورها في تعزيز النمو الاقتصادي للإمارة واستحداث معايير جديدة للجودة في قطاع الطيران والسفر حول العالم".  
كذلك، نوّه سمو الشيخ مكتوم بن محمد بن راشد آل مكتوم بما حققته مجموعة الإمارات من إنجازات تمكنت من خلالها من ترسيخ مكانتها كإحدى أهم العلامات التجارية الإماراتية، وتأكيد ريادتها كنموذج متطور لخدمات الطيران رفيعة المستوى وفق أفضل المعايير العالمية، وقال سموه: " طيران الإمارات جعلت دبي واحدة من أكثر المدن اتصالاً بالعالم وحلقة وصل رئيسية لربط أسواق العالم وتمكين التواصل الإيجابي بين ثقافاته ، كذلك جعلتها نقطة جذب رئيسية لرواد الأعمال والمبتكرين والمبدعين وأصحاب الطموحات الكبيرة من مختلف أنحاء العالم".
وأضاف سموه: "نعتز بما وصلت إليه مجموعة الإمارات من مستويات تميز جعلتها نموذجاً عالمياً يحتذى به في مجال الطيران والسفر.. ومع التزامها برؤية القيادة الرشيدة والاستثمار المستمر في تعزيز قدراتها التقنية ورفع كفاءة كوادرها البشرية، فإن مجموعة الإمارات ستظل دائماً من المساهمين المؤثرين في تأكيد مكانة دبي كمركز اقتصادي عالمي والتمهيد للوصول إلى المزيد من الفرص التي تعزز ازدهارها وتطورها كنموذج مُلهِم لمدن المستقبل".  
مركز التحكم
وخلال الزيارة، اطلع سمو الشيخ حمدان بن محمد وسمو الشيخ مكتوم بن محمد على مركز التحكم الرئيسي لشبكة طيران الإمارات، والذي يشكل عصب عمليات الشركة حول العالم، حيث استمع سموهما إلى شرح حول اختصاصات ومهام المركز الذي يعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع بلا توقف، وفي مقدمتها تأكيد وصول ومغادرة الرحلات الجوية في مواعيدها المحددة، دون أي تأخير، كما يسهم المركز في تنسيق العمليات بين مختلف إدارات وأقسام الشركة تأكيداً على سير منظومة العمل وجميع الرحلات بشكل سلس ومنتظم.
كما استمع سموهما إلى شرح حول التقنيات المتطورة التي يعتمد عليها الفريق في مركز التحكم الرئيسي والتي تخدم في مراقبة حركة أسطول طيران الإمارات عبر رحلاتها المختلفة حول العالم، ومراقبة الحالة الجوية وغيرها من المتغيرات التي من شأنها التأثير على حركة الطيران بشكل عام في مختلف المناطق التي تسيّر إليها رحلاتها، ما يعزز قدرة الشركة على التعامل بأعلى مستويات الكفاءة والفاعلية مع مختلف المواقف وفي كافة الأوقات، بما يكفل سلامة وراحة المسافرين وأطقم الطيران في كل وقت وحين.
وحرص سمو الشيخ حمدان بن محمد ومعه سمو الشيخ مكتوم بن محمد على لقاء مجموعة من موظفي أطقم الطيران الجدد الذين تخرجوا حديثاً تمهيداً لانضمامهم إلى رحلات طيران الإمارات، وعددهم 120 موظف وموظفة، حيث بارك سموهما لهم التخرج، متمنيان لهم التوفيق في مهامهم الجديدة، والتقت لسموهما الصور التذكارية مع الخريجين الذين أعربوا عن بالغ سعادتهم بهذه اللفتة الكريمة، وما تعكسه من حرص القيادة الرشيدة على تشجيع مختلف أطقم العمل في كافة المجالات، وتحفيزهم على تحقيق أعلى مستويات التميز .
تقنيات ذكية
كذلك شاهد سمو ولي عهد دبي وسمو النائب الأول لحاكم دبي تقنية الهولوغرام ثلاثية الأبعاد والتي تستخدمها طيران الإمارات للتواصل الافتراضي مع موظفيها ومكاتب إصدار بطاقات السفر، وكذلك في اجتماعات الشركة، وذلك في إطار اعتماد المجموعة على التقنيات الذكية في تيسير أعمالها. 
كما تابع سموهما عرضاً حياً للنظام الذكي الجديد في إتمام إجراءات سفر الركاب على متن طيران الإمارات بمساعدة الروبوت "سارة" والذي يعد الأول من نوعه في العالم لهذا الغرض، حيث يتم استخدام هذا النظام الذكي في مطابقة وجوه المسافرين بجوازات السفر الممسوحة ضوئياً، وتسجيلهم، ومن ثم إرسال بطاقة الصعود إلى الطائرة إلى هواتفهم النقالة، حيث أعلنت طيران الإمارات مؤخرا اعتماد بطاقة الصعود إلى الطائرة رقمياً لركابها المغادرين من دبي بدلاً من النسخة الورقية المطبوعة، وذلك في خطوة جديدة هدفها توفير الراحة لعملائها.
الربحية الأعلى في تاريخها 
وكانت مجموعة الإمارات قد أعلنت مؤخراً عن عامها الأعلى ربحية على الإطلاق، وذلك بفضل استعداد دبي لعودة الطلب القوي على السفر الجوي الدولي. وسجلت مجموعة الإمارات أرباحاً قياسية للسنة المالية المنتهية في 31 مارس 2023 بلغت 10.9 مليارات درهم. كما بلغت إيرادات المجموعة 119.8 مليار درهم، بنمو 81% عن نتائج السنة السابقة. وجاءت النتائج القياسية أيضاً متماشية مع النمو في عدد زوار دبي الدوليين بنسبة 97% على أساس سنوي، والذي يواصل مساره الصحيح للنمو في عام 2023.
وتُعد مجموعة الإمارات أكبر لاعب في قطاع الطيران بدولة الإمارات، إذ تدعم أكثر من 770 ألف وظيفة، وتسهم بأكثر من 172.5 مليار درهم في الناتج المحلي الإجمالي للدولة. وتتماشى خطط نمو المجموعة مع أجندة دبي الاقتصادية D33، حيث تسعى الإمارة إلى توسيع بصمتها الاقتصادية على مستوى العالم. وتلعب طيران الإمارات دوراً محورياً في تحقيق أهداف "أجندة دبي الاقتصادية D33" من خلال توسيع شبكة خطوطها العالمية، والتمهيد للوصول بصورة أكبر إلى الأسواق الخارجية، وتشجيع الصادرات، ودعم رؤية الحكومة في تعزيز مكانة الإمارة كمركز عالمي للاستثمار ومحركٍ رئيسيٍ للاقتصاد العالمي الجديد.
ومن المنتظر أن تزيد مساهمة قطاع الطيران في اقتصاد دولة الإمارات بشكل كبير خلال العقد المقبل، وذلك من خلال التوظيف المباشر وغير المباشر، والاستثمار في البنية التحتية، والإنفاق على سلسلة التوريد، والإنفاق السياحي، والاستفادة من حركة التجارة ونقل البضائع، في حين يتم العمل على تنمية الاستثمارات الاستراتيجية في قطاع الطيران لتعزيز مكانة دبي كواحدة من أكبر مراكز صناعة الطيران في العالم.

ثمّنا إسهاماتها في تعزيز المكانة الاقتصادية الرائدة لدبي عالمياً

حمدان ومكتوم بن محمد يزوران المقر الرئيسي لمجموعة "طيران الإمارات"

استعرضت فعاليات اليوم الثاني من ملتقى دبي للميتافيرس مستقبل الميتافيرس في الحكومات والتكنولوجيا والطيران والألعاب الإلكترونية، حيث أشار المشاركون إلى توقعات بأن يمضي 25 بالمئة من الناس ساعة واحدة على الأقل يومياً في الميتافيرس بحلول عام 2026.
وضمن فعاليات اليوم الثاني التي ركزت على تطبيقات الميتافيرس وفرصها وأهمية الشراكات الاستراتيجية بين القطاع الحكومي والخاص لتفعيلها، تحدث غابرييل عابد، سفير بربادوس لدى دولة الإمارات العربية المتحدة، عن السبل التي تتيح للحكومات إنشاء شبكة ميتافيرس عابرة للحدود لتعزيز الخدمات العامة في المستقبل.
بدوره، أكد زياد طرابلسي، مدير هندسة الأعمال في (Reality Labs) بشركة ميتا العالمية، على أهمية التركيز على تطوير تقنيات وأدوات مستقبلية جديدة لتعزيز التجارب في الميتافيرس وتحفيزها وتمكينها، متوقعاً أن يبلغ حجم قطاع الميتافيرس خلال العقد القادم 360 مليار دولار في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وتركيا.
وشهدت الجلسة النقاشية الأولى من اليوم الثاني نقاشاً حول دور الحكومات في إدارة العوالم الافتراضية، كما استعرضت جلسة فرص الميتافيرس في قطاع الطيران خطط شركة طيران الإمارات الطموحة لمنح عملائها تجربة عالم الميتافيرس والويب 3.0، حيث تعمل شركات الطيران على ترسيخ حضورها في عالم الميتافيرس، سواء من خلال إطلاق رموز غير قابلة للاستبدال، أو توفير تجارب جديدة، لتعزيز مستويات رضا العملاء.
وأكد عادل الرضا، الرئيس التنفيذي للعمليات في طيران الإمارات، أننا نعيش في عالم سريع التقدم والتغير، خاصة فيما يتعلق بالتقنيات الجديدة والجهود الحثيثة لتوظيفها والاستفادة منها، والميتافيرس ليست باستثناء، حيث تحظى باهتمام واسع عالميًا لدورها في تطوير الأعمال وتعزيز الصناعات وإحداث التأثير والتغيير.
وشهد الملتقى أيضاً جلسة نقاشية حول تأثير الميتافيرس في العالم الواقعي، وتأثير اقتصاد الميتافيرس في عدد كبير من القطاعات، على الرغم من حداثته، بمشاركة يوسف باهدير، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا لدى «منصة جوآرت»، وفيشال غوندال، المؤسس والرئيس التنفيذي لـ«غوكي»، وديفيد كلارك جوزيف نائب الرئيس لقطاع الاستثمارات في «بيكسيلاينكس» المنصة المبتكرة للألعاب والموسيقى في الميتافيرس، وبرادفورد بيرد، رئيس الشراكات في «ذا فابريكانت».
وقال يوسف باهدير إن الميتافيرس سيكون الشكل الجديد للعلامات التجارية بحيث تصبح تجربة التسوق مستمرة وتواصل التغير والتطور بشكل يومي، لافتاً إلى أن الميتافيرس هو المكان المثالي لتمكين المتسوقين والمستخدمين، لافتاً إلى توقعات بأن يقضي 25 بالمئة من الناس ساعة واحدة على الأقل يوميا في الميتافيرس بحلول عام 2026.
بدوره اعتبر ديفيد كلارك جوزيف أن العديد من الشبكات القديمة تفتقر للتفاعل بين المبتكرين وبين جمهورهم، فيما سيشكل الجيل الثالث من الويب وتطبيقاته اللامحدودة صلة مباشرة بين المبتكرين والمستهلكين ومستخدمي وسائل التواصل وحتى المستفيدين من الرعاية الصحية، بما يعزز التفاعل بين الأفراد والشركات والمؤسسات.
من جهته اعتبر برادفورد بيرد أن التغير مستمر بلا توقف وبسرعة هائلة، معتبراً أن الشيء المهم هو الحفاظ على الرؤية الواضحة والإيجابية لبناء المستقبل، مستعرضاً سلسلة أفكار واعدة في عالم الميتافيرس مثل إنشاء دور أزياء افتراضية كما هو الحال مع العديد من العلامات التجارية الشهيرة في القطاع والتي تتطلع إلى هذا المسار.
بدوره قال فيشال غوندال إن جائحة «كوفيد 19»، التي غيرت العالم وسرعت تبني تطبيقات الميتافيرس بيّنت إمكانات تطوير مسارات الرعاية الصحية بالاستفادة من تقنياتها، داعياً أيضاً إلى توظيف الميتافيرس في التوعية بشكل عام، وإغناء الوعي الصحي بشكل خاص، وتغيير السلوك، والجمع بين تجربتين لعيش حياة صحية في العالمين الافتراضي والواقعي عبر دمج بيانات الرعاية الصحية الخاصة بالأفراد مع عالم الميتافيرس.
شركات وطنية
وشهد الملتقى جلسة حوارية لعرض الشركات الإماراتية المحلية لتجارب جديدة للميتافيرس، ومساهمة رواد الأعمال المحليين في تصميم وبناء العوالم الرقمية الجديدة، وذلك بمشاركة كلٍ من أمين الزرعوني، الرئيس التنفيذي لشركة «بدو»، وعبدالله محمد الظاهري، الشريك ونائب المدير العام لدى «تشينتك لابس»، وهيا الغصين، المؤسسة والرئيسة التنفيذية لـ«إفولف نتورك كلوب»، وعبد الرحمن محمد الشريك المؤسس لشركة «ميتاكون غلوبال».
وأكد أمين الزرعوني أن هناك اليوم فرصاً للشباب في الدولة والمنطقة للمشاركة في تخيل وتصميم وصناعة مستقبل الويب 3.0، لافتاً إلى أن التعليم هو قطاع يحتاج إلى تسريع تبني تقنيات الميتافيرس. وقال عبدالله الظاهري: «تعلمنا من صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، أن نواصل تعليم أنفسنا، ولذلك سنطلق أول رمز غير قابل للاستبدال من محطة الفضاء الدولية بواسطة رائدة فضاء وسنبني بلداً في فضاء الميتافيرس.
صناعة الألعاب
من جهتها، سلطت سارة باكستون، الرئيس التنفيذي للعمليات في جالاجيمز، الضوء على أهمية البلوك تشين والجيل الثالث من الويب 3.0 في تطور عالم الألعاب، في جلسة «تأثير تقنيات الميتافيرس على الألعاب الإلكترونية»، قائلة إن آخر الإحصائيات تشير إلى أن هناك أكثر من 170 مليون محفظة رقمية (بلوك تشين) اليوم، وحوالي 2.3 عملية تتم باستخدام العملات الرقمية كل ثانية، فيما تشير الدراسات إلى أن حجم التمويل لتقنيات سلاسل الكتل (البلوك تشين) سيصل إلى 67 مليار دولار بحلول العام 2026، وحجم صناعة الألعاب لعام 2022 حوالي 188 مليار دولار.
كما شهد الملتقى جلسة ناقشت دور الميتافيرس والألعاب الإلكترونية في تغيير حياتنا اليومية وصلتنا بالعالم الرقمي، وكيف سيكون المحتوى الرقمي في المستقبل؟، وكيف سيعزز سبل التعاون بين القطاعات المختلفة للاستفادة من التطور المتواصل لتقنيات الواقع الافتراضي والواقع المعزز؟، الأمر الذي يوفر للاعبين تجارب شبه واقعية تتعدى إلى حدٍّ كبير إطار الترفيه البحت.
وخلال الجلسة، أكد أحمد تحيمر، المدير الدولي لتطوير أعمال الألعاب لدى منصة جيميفاي «بي إن بي تشاين» أن تقنية الميتافيرس والويب 3.0 توفر احتمالات لا نهائية للنمو والتقدم، حيث أنها تفتح الباب على مصراعيه لإبداعات الأشخاص، تماماً كما حدث مع الانترنت، التي بدأت بصفحات بسيطة لتنمو وتقدم وسائل التواصل الاجتماعي والخدمات التي نعرفها اليوم، مؤكداً أن صناعة الألعاب تؤدي دوراً كبيراً وهاماً، ذلك أنها تستقطب فئة الشباب وتؤثر فيهم، لافتاً إلى أن المستقبل واعد للاستفادة من الميتافيرس وتوظيفه بما يخدم الجميع، وبفضل الفعاليات المتخصصة مثل ملتقى دبي للميتافيرس يمكن تحديد التوجهات المستقبلية وتوحيد الجهود لتطوير التقنية بشكل أفضل.
وخلال كلمة افتراضية ألقاها سيباستيان بورجيه الرئيس التنفيذي للعمليات والشريك المؤسس في شركة (ذا ساند بوكس)، أشار إلى أن أدوات التكنولوجيا اليوم تمكن المطورين في عالم الميتافيرس من تصميم عوالمهم الخاصة، وتتيح للمستخدمين تصميم الشخصيات والأصول والفضاءات وحتى العقارات الرقمية وتسويقها أيضاً. وأضاف: ستلعب دبي دوراً رئيسياً في «ساند بوكس»، حيث أعلنا مؤخراً عن «دبي فيرس» بالتعاون مع سلطة تنظيم الأصول الافتراضية، أول جهة تنظيمية متخصصة في قطاع الأصول الافتراضية في العالم، لقيادة الطريق نحو تطوير تقنيات العالم الافتراضي في المنطقة. ونحن متحمسون لبناء هذا العالم وتطويره في عالم الميتافيرس الجديد هذا والخدمات التي سيقدمها للمستخدمين.
وفي كلمة رئيسية بعنوان بناء الركيزة الأساسية لتقنيات الميتافيرس والويب 3.0، سلط سانديب نايلوال الشريك المؤسس في «بوليغون» الضوء على جهود شركة «بوليغون» لبناء الركيزة الأساسية لتقنيات الميتافيرس والويب 3.0، وتمكين مؤسسي الشركات وشركات التقنية من بناء التجارب والمعاملات والتفاعلات على الويب 3.0، وفي عالم الميتافيرس.
وقال سانديب نايلوال: إن دبي بيت الأصول المشفرة وعاصمتها العالمية، مضيفاً: نحتاج كمنصات لتداول الأصول المشفرة إلى وجهة تدعمنا، ولا توجد وجهة أفضل من دبي في هذا الشأن، والدليل على ذلك أنني أعرف شخصياً حوالي 200 شركة ناشئة ومنصة هندية انتقلت إلى دبي. وأكد نايلوال أن أدوات الويب والميتافيرس التي يتم بناؤها اليوم ستعمل على تحسين نوعية حياة الإنسان في جميع أنحاء العالم مع الدخول في عصر رقمي جديد يعزز الوصول إلى فضاء رقمي أكثر عدلاً وأمناً وشمولاً.
جلسات تخصصية
شهد اليوم الثاني سلسلة جلسات تخصصية قدمتها شركات عالمية ومطورو التكنولوجيا وناقشت موضوعات راهنة مثل مستقبل المنتجات الافتراضية، وكيف تقود مجالات التسوق والألعاب والبنوك عالم الميتافيرس، والتجربة التعليمية الشاملة في عالم الميتافيرس، والتعمّق في الميتافيرس والويب 3.0، ورأس المال الاستثماري لعالم الميتافيرس، وخلق تجارب جديدة لتحويل العالم الافتراضي إلى عالم واقعي، والتحول من الجيل الثاني إلى الجيل الثالث من الويب وصولاً إلى العملات الرقمية.
واختتم اليوم الثاني لملتقى دبي للميتافيرس بسلسلة من ورش العمل المتعلقة بالميتافيرس وتقنياته والتي شكلت مختبرات عملية مشتركة لتقييم تطبيقات الميتافيرس وإمكاناتها المستقبلية اللامحدودة في تحسين التواصل والخدمات والأبحاث والتعاملات المالية والمعاملات الحكومية الرقمية والتجارب التعليمية والتدريبية الذاتية منها والمشتركة.

الملتقى يستعرض مستقبل الحكومات والتكنولوجيا والطيران والألعاب الإلكترونية

%25 من الأفراد يمضون ساعة يومياً في الميتافيرس 2026

4047380.jpg

تنطلق برعاية محمد بن راشد في أكبر تجمع حكومي من نوعه عالمياً

القمة العالمية للحكومات تستشرف مستقبل العالم بمشاركة قادة ورؤساء حكومات وكبار المسؤولين

تبحث القمة العالمية للحكومات 2022 مجموعة واسعة من التحديات الملحة التي يواجهها العالم وتستشرف مستقبل الإنسان والعقد الجديد للعمل الحكومي

يحتفل اليوم مشروع الإمارات لاستكشاف المريخ «مسبار الأمل»، بمرور عام على الإطلاق الناجح للمسبار على متن الصاروخ «إتش 2 إيه»، إلى رحلته التاريخية من قاعدة تنغاشيما اليابانية، في الـ 20 من يوليو 2020، في وقت يواصل فيه «مسبار الأمل»، الذي يدور حول الكوكب الأحمر حالياً، مهمته العلمية لجمع معلومات وبيانات لم تتوصل إليها البشرية من قبل.
ومنذ انطلاقه في رحلته التاريخية لاستكشاف الكوكب الأحمر، قطع «مسبار الأمل» أكثر من مليون و150 ألف كيلو متر، تشمل دورانه حول المريخ دورة كاملة كل 55 ساعة تقريباً، منذ وصوله إلى المدار.
ويمثل يوم الـ 20 من يوليو 2020، محطة مضيئة في تاريخ مشروع الإمارات لاستكشاف المريخ «مسبار الأمل»، كونه يجسد حجم التحديات التي تمكن فريق عمل المشروع من تخطيها بنجاح، لإتمام الإطلاق في موعده، خصوصاً أن عملية نقل المسبار من دبي إلى محطة الإطلاق في اليابان، تمت في ظل «الإغلاق الكبير»، وتوقف حركة الطيران الذي شهده العالم ضمن حزمة من الإجراءات الاحترازية لمكافحة التفشي العالمي لجائحة فيروس «كورونا» المستجد.
ويؤرخ هذا اليوم للحظة تاريخية، تتمثل في انطلاق أول مهمة لاستكشاف الكواكب، تقودها دولة عربية، لتصبح دولة الإمارات العربية المتحدة لاحقاً، وتحديداً في الـ 9 من فبراير 2021، خامس دولة في العالم تصل بنجاح إلى مدار كوكب المريخ، ليتم بذلك تتويج أكثر من 7 سنوات من العمل الدؤوب والمتفاني لفريق العمل، الذي واصل الليل بالنهار، وسابق الزمن، من أجل تحقيق هذا الإنجاز العلمي والفضائي التاريخي.
مناسبة وطنية
وقالت معالي سارة بنت يوسف الأميري وزيرة دولة للتكنولوجيا المتقدمة، رئيسة وكالة الإمارات للفضاء: يعد يوم الـ 20 من يوليو 2020، مؤرخاً لمحطة مضيئة في مسيرة التقدم العلمي والفضائي للدولة، عندما انطلق مسبار الأمل إلى الفضاء، متجاوزاً بنجاح كل التحديات التي واجهت المشروع، ويتزامن مرور عام على انطلاق المسبار إلى الفضاء، مع توالي الإنجازات العلمية التي يحققها المسبار، عبر إرساله بيانات ومعلومات قيمة وغير مسبوقة عن الكوكب الأحمر.
وتابعت معاليها: إن مشروع الإمارات لاستكشاف المريخ، يعزز مكانة الإمارات في المجتمع العلمي العالمي، كدولة منتجة للمعرفة، لأن المسبار سيوفر للعالم صورة كاملة عن المناخ والطقس والغلاف الجوي للمريخ، وهي معلومات لم يصل إليها الإنسان من قبل، وتجيب عن العديد من الأسئلة التي حيرت العلماء حول أسرار تحول المريخ إلى كوكب جاف وقاسي المناخ، كما هو حاله حالياً، رغم وجود آثار لمياه على سطحه.
محطة مضيئة
ومن جهته، قال حمد المنصوري رئيس مجلس إدارة مركز محمد بن راشد للفضاء: إن يوم العشرين من يوليو 2020، يؤرخ للحظة فارقة في تاريخ قطاع الفضاء الوطني في دولة الإمارات، عندما تمكن فريق عمل مشروع الإمارات لاستكشاف المريخ «مسبار الأمل»، من إطلاق المسبار بنجاح في رحلته التاريخية، متخطياً كل التحديات، ومحولاً ثقافة تحدي المستحيل، التي تحرص القيادة الرشيدة على غرسها في عقول ووجدان أبناء الوطن، إلى واقع وفعل ملموس.
وبدوره، قال المهندس عمران شرف عمران شرف مدير مشروع الإمارات لاستكشاف المريخ «مسبار الأمل»، إن الاحتفال بمرور عام على الانطلاقة التاريخية للمسبار في رحلته الفضائية، يتوج سنوات من العمل الدؤوب والمتفاني لفريق المشروع من الكوادر الوطنية، بالشراكة والتعاون مع الشركاء الدوليين لهذا المشروع الطموح، الذي يعد مساهمة نوعية من دولة الإمارات العربية المتحدة، في مسيرة التقدم العلمي للإنسانية، كونه يوفر معلومات غير مسبوقة عن الكوكب الأحمر.
مزايا 
وقال: إن المسبار يواصل حالياً مهمته العلمية في مدار المريخ، التي بدأت رسمياً في مايو الماضي، ويتيح المدار البيضاوي الفريد لمسبار الأمل، بزاوية 25 درجة، جمع دفعة من البيانات والصور عالية الدقة للغلاف الجوي للكوكب كل 225 ساعة، أي 9.5 أيام، مشيراً إلى أن المسبار الذي يدور حالياً دورة كاملة حول المريخ مرة كل 55 ساعة، قطع نحو مليون و150 ألف كيلومتر، منذ بدأ المرحلة العلمية وحتى اليوم.
فكرة في صير بني ياس
وكان مشروع الإمارات لاستكشاف المريخ «مسبار الأمل»، بدأ كفكرة طرحت في الخلوة الحكومية عام 2013، في جزيرة صير بني ياس، ضمن أفكار أخرى للاحتفال بطريقة مميزة باليوم الوطني الـ 50 للدولة في عام 2021.
وفي الـ 16 من يوليو 2014، تحول إرسال مسبار لاستكشاف المريخ، من فكرة خضعت للدراسة والتخطيط الدقيق، إلى مبادرة وطنية استراتيجية، أعلنها صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان رئيس الدولة، حفظه الله، وصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، تحت اسم مشروع الإمارات لاستكشاف المريخ. وتم اختيار اسم «مسبار الأمل»، ليكون رسالة أمل من دولة الإمارات العربية المتحدة، إلى شباب وشعوب المنطقة والعالم.
وتم تكليف مركز محمد بن راشد للفضاء، بإدارة وتنفيذ جميع مراحل المشروع، في حين تولت وكالة الإمارات للفضاء، الإشراف العام على المشروع، الذي يعد ثمرة تعاون وثيق بين فريق من العلماء والباحثين والمهندسين الإماراتيين، وشركاء دوليين للمعرفة من أنحاء العالم، لتطوير القدرات اللازمة لتصميم وهندسة مثل هذا النوع الدقيق من المهمات الفضائية.
نافذة الإطلاق
واستمر العمل في تصميم وتنفيذ وبناء المسبار 6 سنوات، وتم إنجازه في فبراير 2020، وهي نصف المدة المعتادة في مثل هذا النوع من المشاريع، والتي تتراوح ما بين 10 إلى 12 عاماً، وتم ذلك بكفاءة عالية، وفي وقت قياسي، حتى يتم إطلاق المسبار في وقت يسمح له بالوصول إلى مدار المريخ، ضمن «نافذة الإطلاق» التي تحدد وفقاً لحسابات علمية وفلكية عالية الدقة، وبما يتيح للمسبار الوصول إلى مدار المريخ في أقصر وقت ممكن.
وتم إنجاز المشروع بنصف التكلفة الاعتيادية للمشاريع العلمية الأخرى إلى كوكب المريخ، حيث بلغت التكلفة 200 مليون دولار، وتعتبر من بين الأقل في العالم، قياساً بمهمات ومشروعات مماثلة، وذلك بفضل جهود الكوادر الهندسية والبحثية والعلمية الوطنية.
تحديات «كورونا»
وفي أبريل 2020، تمكن فريق المشروع من تخطي التحديات الناجمة عن التفشي العالمي لجائحة «كورونا»، ونجح في نقل المسبار من مركز محمد بن راشد للفضاء في دبي، إلى قاعدة الإطلاق في تناغاشيما باليابان، في رحلة استغرقت أكثر من 83 ساعة براً وجواً وبحراً.
وفور وصوله، وبعد التأكد من سلامة المسبار، وما يحمله من أجهزة علمية، بدأ فريق العمل تجهيز المسبار للإطلاق، واستغرقت هذه العملية 50 يوم عمل.
ولم تنتهِ التحديات التي واجهها فريق عمل مشروع الإمارات لاستكشاف المريخ بنجاحه في نقل المسبار وتجهيزه للإطلاق، إذ ظهرت تحديات جديدة، تتعلق بالأحوال الجوية في قاعدة الإطلاق، وعلى إثرها، تأجل إطلاق المسبار، الذي كان مقرراً له صباح يوم 15 يوليو 2020، بسبب الظروف الجوية غير الملائمة، ليقوم فريق العمل بإعادة جدولة الموعد ضمن «نافذة الإطلاق» الممتدة من 15 يوليو وحتى 3 أغسطس.
أول عد تنازلي بالعربية
وفي العشرين من يوليو 2020، جرت عملية الإطلاق بنجاح، عند الساعة 01:58 صباحاً بتوقيت الإمارات. ولأول مرة في تاريخ المهام الفضائية لاستكشاف الفضاء، يتردد العد التنازلي باللغة العربية، وسط متابعة مكثفة من جانب وسائل الإعلام المحلية والإقليمية والعالمية.
وعلى مدار الأشهر الـ 7 التالية، قطع مسبار الأمل 493 مليون كيلومتر، وخلال هذه الرحلة، قام فريق العمل بإجراء عدة عمليات ناجحة لتوجيه مسار المسبار، الذي مر خلال هذه الرحلة بـ 6 مراحل.
وفي الـ 8 من نوفمبر 2020، أنجز فريق عمل مسبار الأمل، بنجاح، مناورة توجيه المسار الثالثة الأخيرة، ليتحدد على إثرها بدقة موعد وصول المسبار إلى مدار المريخ يوم 9 فبراير 2021، عند الساعة 7:42 مساء بتوقيت الإمارات.
وفي الموعد المحدد، دخل المسبار بنجاح إلى مدار المريخ، لتصبح الإمارات خامس دولة في العالم تحقق هذا الإنجاز التاريخي، وأول الواصلين إلى الكوكب الأحمر خلال عام 2021، قبل مهمتين مثيلتين انطلقتا للفضاء في وقت متزامن مع مهمة «مسبار الأمل»، وتقودهما كل من الصين والولايات المتحدة.
ويعد المدار الذي اختاره فريق مسبار الأمل، مبتكراً للغاية، وفريداً من نوعه، وسيسمح لـ «مسبار الأمل» بإمداد المجتمع العلمي العالمي بأول صورة متكاملة عن الغلاف الجوي لكوكب المريخ وطقسه، على مدار 24 ساعة في اليوم، وطوال أيام الأسبوع.
بداية 
وفي يوم 14 فبراير 2021، تم نشر أول صورة التقطها مسبار الأمل لدى وجوده في مدار المريخ للكوكب الأحمر، وفقاً للخطط الزمنية الموضوعة، مدشناً بذلك بداية مرحلة جمع 1000 غيغابايت من البيانات الجديدة عن كوكب المريخ.
وتابع هذه الصورة الملايين في دولة الإمارات العربية المتحدة والوطن العربي والعالم بشغف، والتي ستخلد في كتب التاريخ، باعتبارها أول صور يلتقطها مسبار عربي يصل إلى أبعد نقطة في الكون، وأول صورة تلتقط لكوكب المريخ بأجهزة علمية حديثة ومبتكرة، تديرها وتشغلها كفاءات وطنية إماراتية عربية، ضمن مهمة «مسبار الأمل» الأساسية، في توفير معلومات وبيانات وصور حول الغلاف الجوي لكوكب المريخ.
وكان استقبال فريق عمل مشروع الإمارات لاستكشاف المريخ «مسبار الأمل»، للصورة الأولى للكوكب الأحمر، ونشرها، دليلاً على كفاءة المسبار وأنظمته الفرعية وأجهزته العلمية وجودتها، والتواصل السلس والفعال مع مركز التحكم في منطقة الخوانيج في دبي، ما يؤكد أن مهمة المسبار تمضي وفق الخطط الموضوعة والمدروسة.
وتظهر الصورة التي التقطت عند شروق الشمس، بركان «أوليمبوس مؤنس»، الذي يعد أكبر بركان على كوكب المريخ، وأكبر بركان في المجموعة الشمسية. والتقطت الصورة على ارتفاع حوالي 25000 كيلومتر فوق سطح المريخ، ويظهر في الجزء العلوي من يسار الصورة، القطب الشمالي للمريخ، ويمكن رؤية بركان «أوليمبوس مؤنس» في وسط الصورة، مع بزوغ ضوء الشمس. كما تظهر الصورة بشكل واضح، البراكين الثلاثة القريبة من خط الاستواء على المريخ، وهي قمة «اسكريوس»، وقمة «بافونيس»، وقمة «أرسيا».
ومنذ وصوله إلى مدار الالتقاط حول المريخ، وخلال شهري فبراير ومارس ومطلع أبريل، أجرى فريق العمل مجموعة من عمليات المعايرة والاختبارات للأجهزة العلمية التي يحملها المسبار على متنه، وأظهرت هذه العمليات، التي جرى التحكم فيها من محطة التحكم الأرضية، أن المسبار وأجهزته العلمية وأنظمته الفرعية تعمل بكفاءة.
وفي 14 أبريل 2021، نجح مسبار الأمل في الانتقال من مدار الالتقاط إلى مداره العلمي، عبر مجموعة من عمليات المناورة، جرى فيها تشغيل محركات المسبار لمدة 510 ثوانٍ. وبعد هذا النجاح، أصبح مسبار الأمل الآن في مداره النهائي حول المريخ، وجاهزاً لتحقيق الهدف الرئيس للمهمة، عبر جمع البيانات العلمية لمدة عامين، وفي هذه المرحلة، يتخذ المسبار مداراً بيضاوياً حول المريخ، على ارتفاع يتراوح ما بين 20000 إلى 43000 كيلومتر، ويستغرق 55 ساعة لإتمام كل دورة كاملة حول المريخ.
أول صورة للشفق المريخي
وفي 30 يونيو الماضي، كشف مشروع الإمارات لاستكشاف المريخ «مسبار الأمل»، عن الصور الأولى من نوعها، التي ترصد بشكل كامل وغير مسبوق، ظاهرة الشفق المنفصل Discrete Aurora، في الغلاف الجوي للمريخ، أثناء الليل، باستخدام الأشعة الفوق بنفسجية البعيدة far ultraviolet. وتسهم هذه الصور الاستثنائية غير المسبوقة، في إثراء معارف العلماء والباحثين عند دراسة التفاعلات بين الإشعاع الشمسي والمجال المغناطيسي للمريخ وغلافه الجوي.
1000 غيغابيت من البيانات العلمية
وتتواصل المهمة العلمية لمسبار الأمل، حتى مايو 2023، قابلة للتمديد لمدة سنة مريخية أخرى، وسوف يجمع طوال هذه المدة، أكثر من 1000 غيغابايت من البيانات العلمية، والصور عالية الدقة، حول الغلاف الجوي لكوكب المريخ ومناخه.
تقدير عالمي
في لفتة تبين حجم التقدير العالمي لمشروع الإمارات لاستكشاف المريخ «مسبار الأمل»، فاز المشروع بجائزة الإنجاز الدولي، خلال حفل توزيع جوائز السير آرثر كلارك المرموقة لعام 2020، وذلك تكريماً لهذا الإنجاز العلمي التاريخي، لدولة الإمارات العربية المتحدة.

قطع أكثر من مليون و150 ألف كيلومتر منذ انطلاقه وحتى اليوم

«الإمارات لاستكشاف المريخ» يحتفل بمرور عام على الإطلاق الناجح لـ «مسبار الأمل»

هنأت معالي سارة بنت يوسف الأميري، وزيرة دولة للتكنولوجيا المتقدمة، رئيس مجلس إدارة وكالة الإمارات للفضاء، عبر حسابها على «انستغرام»، فريق مهمة مسبار الأمل الإماراتية، مؤكدة أن المهمة مُنحت جائزة الإنجاز الدولي في حفل توزيع جوائز السير آرثر كلارك لعام 2020، على نجاحها في جعل الإمارات خامس دولة تصل إلى المريخ وعلى تأثيرها وإنجازاتها حتى الساعة.
وكان فريق عمل الإمارات لاستكشاف المريخ بقيادة عمران الشرف، مدير مشروع مهمة الإمارات لاستكشاف المريخ (مسبار الأمل) في مركز محمد بن راشد للفضاء، حاز على جائزة الإنجاز الدولية في 29 يونيو الماضي، من الجمعية البريطانية للكواكب التي تقوم بتنظيم وإدارة الجوائز بالتعاون مع مؤسسة أرثر كلارك التي تختار الفائز بالجائزة الدولية.
وكتبت الجمعية على موقعها: «أحسنتم صنعاً، عمل هائل، الدكتور عمران شرف وفريق «مسبار الأمل» الإماراتي، الفائزون بجائزة الإنجاز الدولية هذا العام..».
وتسلم الجائزة منصور عبد الهول، سفير الدولة لدى المملكة المتحدة، نيابة عن مهمة مسبار الأمل خلال مناسبة التي أقامتها الجمعية البريطانية للكواكب بعنوان «إعادة اختراع الفضاء» في مركز مؤتمرات الملكة إليزابيث الثانية في وستمنستر بلندن.
 
شكر
 
وقد أعربت معالي سارة الأميري في تغريدتها أيضاً على«تويتر» عن شكرها على تقديم الجائزة، قائلة: «أود أن أشكر «الجمعية البريطانية للكواكب – سبايسفلايت» ومؤسسة آرثر سي كلارك على تقديرهم لمساهمة مهمة مسبار الأمل في مجتمع الفضاء، والآن يتطلع فريق مهمة مسبار الأمل إلى تعزيز مساهماتهم مع مجموعات البيانات الأولى المقرر إصدارها في أكتوبر 2021».
وتمنح جائزة الإنجاز الدولية عادة على إنجاز أو إنجازات العمر لفريق دولي أو فرد، إنجازات مهمة أو بارزة، والتي إما تتميز أو تعزز جانباً دولياً مهماً في مجال النشاط الفضائي.
أما الجهات المانحة، فهي الجمعية البريطانية للكواكب التي تعد أقدم منظمة في العالم مكرسة لدعم وتعزيز استكشاف الفضاء والملاحة الفضائية، ومؤسسة آرثر سي. كلارك، وهو كاتب ومخترع ومستكشف تحت البحار ومضيف سلسلة تلفزيونية وقد شغل منصب رئيس الجمعية البريطانية للكواكب من 1946 إلى 1947 ومرة أخرى في 1951 إلى 1953. وكان دوماً من دعاة السفر إلى الفضاء ومن أبرز أعماله مشاركته في كتابة سيناريو فيلم «أوديسة الفضاء 2001» عام 1968، الفيلم الأكثر تأثيراً على الإطلاق.
وسوف يستمر مسبار الأمل الذي يدور حالياً حول المريخ في مهمة علمية لمدة عامين للحصول على صورة كاملة للغلاف الجوي، وكان المهندس عمران شرف أكد مراراً أن: «الموضوع المتكرر داخل مهمة مسبار الأمل لا يقتصر فقط على إرسال مسبار الأمل إلى المريخ فحسب، بل أيضاً على استحضار الأمل للمنطقة من خلال إلهام الشباب العربي وتمكينهم في مجالات العلوم والتكنولوجيا».

مهمة «مسبار الأمل» تنال جائزة «كلارك 2020» لمساهمتها في استكشاف الفضاء

هنأت معالي سارة بنت يوسف الأميري، وزيرة دولة للتكنولوجيا المتقدمة، رئيس مجلس إدارة وكالة الإمارات للفضاء، عبر حسابها على «انستغرام».

من أقصر سائق حافلة في العالم، إلى الفئران التي تجيد ممارسة الحيل، يعرض كتاب غينيس للأرقام القياسية إنجازات غريبة ورائعة مرة أخرى.
من بين محطمي الأرقام القياسية لوك روبرتس من واتفورد في إنجلترا، حيث حطمت فئرانه الأليفة، التي يلقبها باسم "الأولاد"، رقماً قياسياً من حيث عدد المصافحات في دقيقة واحدة، وفق "يورونيوز".
فرانك فايق هاشم، الذي ينحدر أيضًا من المملكة المتحدة، حطم الرقم القياسي لكونه أقصر سائق حافلة. يبلغ طوله 136.2 سم ويقود حافلة غير معدلة تمامًا، حيث يكتفي سوى بضبط المقعد وعجلة القيادة.
في مكان آخر، حجز غاري دوشل من الولايات المتحدة الأمريكية صفحة في كتاب الأرقام القياسية بفضل أطول سلسلة لورق تغليف العلكة تمتد إلى 2555،68 مترا.
كما حطم النيجيري إشي تشينسو، البالغ من العمر 11 عامًا، الرقم القياسي لأداء أكبر عدد قذف للكرة من دون وقوعها مع الاحتفاظ بكرة ثانية بطريقة متوازنة فوق رأسه.
وبإمكان إشي تشينسو القيام بـ 111 رمية للكرة.
وحققت سارة لويس جان من كندا أكبر عدد من التمارين الرياضية البدنية بمقدار 385 في دقيقة واحدة.
أخيرًا، تمكنت الأسترالية إيفا كلارك من تحطيم أربعة أرقام قياسية، معظمها في تمارين لكمال الأجسام في 24 ساعة لدى السيدات تراوحت ما بين 5555 عملية سحب في 24 ساعة و3737 تمرين ضغط مفصلي في 24 ساعة و9241 تمرين بيربي في 24 ساعة.
كتاب غينيس للأرقام القياسية للعام 2021 صدر أمس.
<blockquote class="twitter-tweet">
شاهد.. أغرب أرقام قياسية دخلت "غينيس" 2021<a href="https://t.co/Z8obkn6cpj">https://t.co/Z8obkn6cpj</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/uV69c16uqi">pic.twitter.com/uV69c16uqi</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1306771127755313152?ref_src=twsrc%5Etfw">September 18, 2020</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

شاهد.. أغرب أرقام قياسية دخلت "غينيس" 2021

من أقصر سائق حافلة في العالم، إلى الفئران التي تجيد ممارسة الحيل، يعرض كتاب غينيس للأرقام القياسية إنجازات غريبة ورائعة مرة أخرى.

يخطط بريطانيان شابان لحفل زفافهما وحياتهما المستقبلية من غرفة العناية المركزة، بعد أن تعرض العريس لإعاقة خطيرة بعد حادث تصادم قبل أسبوعين.
وقالت سارة نانت، خطيبة ناثان كلارك لأفراد أسرتها إنهما سيواصلان الاستعداد للزفاف، رغم أن إصابات ناثان تعني أنه سيظل على كرسي متحرك مدى الحياة، وفقا لموقع 24 الإخباري.
ونقل ناثان جواً إلى المستشفى، بعد حادث سيارة قبل أسبوعين، في توركواي بمدينة دايفون.
ورغم أنه لم يكن قادراً على التحدث، بسبب أنابيب التنفس الصناعي، إلا أنه عرض الزواج على سارة التي وافقت على الفور.
وقال والد سارة، داريل والدموع تملأ عينيه: "راسلتني ابنتي وطلبت مني التوجه إلى غرفة العناية المركزة، لأن ناثان كان يريد طلب يدها مني للزواج. كان يرغب في مصافحتي، فوضعت يدي في يده لتأكيد موافقتي".
والآن يقول والدا سارة إنهما يخططان لبيع منزلهما لشراء قطعة أرض وبناء منزل مناسب للكرسي المتحرك للعروسين، بحسب "ميرور" البريطانية.

قبل الزفاف .. مفاجأة صادمة تصيب عروسين

يخطط بريطانيان شابان لحفل زفافهما وحياتهما المستقبلية من غرفة العناية المركزة، بعد أن تعرض العريس لإعاقة خطيرة بعد حادث تصادم قبل أسبوعين.

تناقش القمة العالمية للحكومات من خلال «منتدى المرأة في الحكومة» المقام ضمن فعاليات دورتها السابعة التي تبدأ غداً عدداً من المحاور والموضوعات المتعلقة بمشاركة المرأة في القطاع الحكومي ونجاحها في إدارة وقيادة المنظمات والهيئات الدولية، كما يسلّط المنتدى الضوء على دور المرأة حول العالم في تنمية المجتمعات عبر مشاركتها في صنع القرار.
ويشارك في المنتدى الذي ستعقد جلساته خلال اليوم الثاني للقمة نخبة من المتحدثين من دولة الإمارات والعالم.
وأكدت مريم الحمادي مساعدة المدير العام للأداء والتميز الحكومي بمكتب رئاسة مجلس الوزراء في وزارة شؤون مجلس الوزراء والمستقبل أن دولة الإمارات بفضل رؤية وتشجيع قيادتها الرشيدة سطرت العديد من النجاحات في مجال تمكين المرأة في مختلف المجالات لاسيما مشاركاتها في القطاع الحكومي والحياة السياسية والنيابية، إضافة إلى تصدرها العديد من المؤشرات المعنية بمجال تمكين المرأة كمؤشر نصيب المرأة في قطاع التوظيف واحترام المرأة والمساواة بين الجنسين والتعليم ومحو الأمية إلى جانب مؤشرات عديدة أسهمت في رفع تنافسية دولة الإمارات ومكانتها العالمية في هذا المجال.
اعتزاز
وقالت الحمادي: «التجربة الإماراتية الرائدة في مجال إشراك المرأة في القطاع الحكومي وتمكينها من تبوؤ المواقع القيادية فيه تجربة تدعو للفخر والاعتزاز، حيث تضم حكومة الإمارات حالياً 9 وزيرات بنسبة تبلغ نحو 29.5% من التشكيل الوزاري وهي من أعلى النسب في المنطقة كما تمثل المرأة نحو 30% من العاملين في السلك الدبلوماسي بوزارة الخارجية والتعاون الدولي وتعد نسبة تمثيلها في السلك الشرطي بالإمارات من أعلى النسب العالمية، كما تشغل المرأة نسبة 17% من أعضاء مجالس إدارة الجهات الحكومية الاتحادية وتمثل نحو 46.6% من سوق العمل في الدولة بصفة عامة وتشغل نسبة 66% من الكادر الوظيفي بالجهات الحكومية منهن 30% تشغلن مناصب قيادية و15% في وظائف تخصصية وأكاديمية.
وأضافت: إن طموحات قيادتنا الرشيدة للمرأة ودورها في المجتمع بما في ذلك تواجدها ومشاركتها في القطاع الحكومي لا تقف عند حدود.. ما تحقق من إنجازات في مجال تمكين المرأة وإعطائها الفرصة لتولي أعلى المناصب القيادية في الدولة مع استهداف أدوار وإسهامات أكبر للمرأة في مختلف ميادين العطاء بما في ذلك القطاع الحكومي وفق ما يتناسب مع قدراتها وهو ما أكده توجيه صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان رئيس الدولة، حفظه الله، برفع نسبة تمثيل المرأة في المجلس الوطني الاتحادي إلى 50% اعتباراً من الدورة الانتخابية 2019 ومع هذه النسبة المرتفعة تصبح الإمارات في المركز الأول إقليمياً وستكون من أعلى النسب عالمياً في نسبة مشاركة المرأة في مجال التمثيل البرلماني وهو مثال على مدى الدعم الذي توليه الدولة للمرأة وحرصها على توفير البيئة الداعمة لها والتي تمكنها من القيام بدورها على الوجه الأكمل في خدمة مجتمعها ووطنها أسوة بالرجل.
نساء يقدن الأمم
ويناقش»منتدى المرأة في الحكومة«ضمن القمة العالمية للحكومات والتي ستنعقد جلساته ثاني أيام القمة العديد من الموضوعات الخاصة بقدرة المرأة التميز في العمل الحكومي جنباً إلى الرجل إذ تستعرض جلسة»النساء يقدن الأمم إلى المستقبل«المناصب الدولية التي تتبوأها المرأة في هذه المنظمة العالمية العريقة، وانخراطها ضمن منظومة العمل الأممية وقدرتها على تسطير إنجازات نوعية تضاف إلى رصيد هذه المنظمة سواء من خلال اللجان الداخلية، أو تصديها لملفات مهمة ومناصب قيادية أثبتت من خلالها المرأة أنها قادرة على العمل والإنجاز في مختلف المجالات، وتستضيف هذه الجلسة معالي سارة بنت يوسف الأميري وزيرة دولة للعلوم المتقدمة وكامبل بار نائب رئيس جمهورية كوستاريكا وهيلين كلارك رئيسة الوزراء الـ37 - نيوزيلاندا.
إنجازات
كما يخصص المنتدى وتحت عنوان» المرأة والإدارة الحكومية«جلسة خاصة يستعرض من خلالها المتحدثون دور المرأة وما يمكن أن تضيفه من خلال إدارتها للدوائر والمؤسسات والهيئات الحكومية والفرص التي من الممكن أن تحصل عليها وكذلك الإنجازات التي حققتها الكثيرات ممن تصدين للعمل العام حول العالم.. كما تناقش الجلسة التحديات التي قد تواجه المرأة خلال قيامها بمهام عملها وكفية التغلب عليها من خلال التأهيل الجيد والتحلي بالمهارات اللازمة لشغل المناصب القيادية.. ويتحدث خلال جلسة»المرأة والإدارة الحكومية" معالي عهود بنت خلفان الرومي وزيرة دولة للسعادة وجودة الحياة مدير عام مكتب رئاسة مجلس الوزراء وماريا مانويل ليتاو ماركيز وزيرة شؤون الرئاسة والتحديث الإداري في جمهورية البرتغال، وجليم ديفس عمدة سانتا مونيكا في الولايات المتحدة الأمريكية، وسوزانا برييلوفك وزيرة الإدارة العامة مونتينيغرو.
تنمية
يخصص منتدى المرأة في الحكومة الجلسة الرابعة للحديث حول مشاركة المرأة في مجال التنمية الاجتماعية وتطوير السياسات الداعمة لهذا المجال وآفاق هذا الدور من خلال تنامي دور المرأة في المجتمع وارتفاع سقف مشاركتها في دفع مسيرة التنمية بشكل عام، ويتحدث في الجلسة معالي حصة بنت عيسى بوحميد، وزيرة تنمية المجتمع، دولة الإمارات، ومتسي لارو، وزيرة شؤون الأسرة، جمهورية سيشل، وبينتو تشابي آدام تارو، وزيرة الشؤون الاجتماعية وتمويل المشاريع الصغيرة، جمهورية بنين.

منتدى المرأة في الحكومة يناقش مشاركة النساء بقيادة المنظمات الدولية

target6542246911806678917.jpg

تناقش القمة العالمية للحكومات من خلال «منتدى المرأة في الحكومة» المقام ضمن فعاليات دورتها السابعة التي تبدأ غداً عدداً من المحاور والموضوعات المتعلقة بمشاركة المرأة في القطاع الحكومي ونجاحها في إدارة وقيادة المنظمات والهيئات الدولية،

أصبحت سارة كلارك، المديرة السابقة لبطولة ويمبلدون لكرة المضرب، أول امرأة تتولى منصب "بلاك رود" (العصا السوداء) في البرلمان البريطاني.
وتم تقديم كلارك في مجلس اللوردات البريطاني بصفتها "الحاجبة حاملة العصا الأسود"، في سابقة أنهت تقليدا كرس المنصب للرجال على مدى 650 عاما.
وتقتضي مهمة "بلاك رود" قرع باب مجلس العموم لاستدعاء النواب لحضور الخطاب السنوي للملكة، إلا أن من يتولى المنصب يؤدي دورا أساسيا في الأعمال البرلمانية.
وتسمية "بلاك رود" مشتقة من عصا سوداء على رأسها أسد ذهبي، يستخدمها صاحب المنصب لطرق الباب لثلاث مرات.
وبحسب الموقع الإلكتروني للبرلمان البريطاني، فإن من يشغل منصب "بلاك رود" يتولى مسؤولية تنظيم الدخول إلى مجلس اللوردات والمحافظة على النظام فيه.
وقالت كلارك، لدى تعيينها العام الماضي بدلا من ديفيد ليكي الذي أحيل على التقاعد، إن وظيفتها الجديدة "تشرفها وتسرها كثيرا".
وأضافت كلارك "مجلس اللوردات مكان تكتسب فيه أصغر التفاصيل أهمية توازي عمق التراث والتقاليد". 
وسلمت الملكة اليزابيث الثانية كلارك العصا السوداء الأسبوع الماضي في قصر باكينغهام.

امرأة تتولى منصب "بلاك رود" في البرلمان البريطاني لأول مرة منذ 650 عاما

أصبحت سارة كلارك، المديرة السابقة لبطولة ويمبلدون لكرة المضرب، أول امرأة تتولى منصب "بلاك رود" (العصا السوداء) في البرلمان البريطاني.

نتائج البحث عن: سارة كلارك